作為起承力和調平功能的“CRTSⅢ型”板式無砟軌道系統自密實混凝土調整層是一種特殊的自密實混凝土，也是板式軌道的關鍵工程材料之一。本書主要圍繞材料配置時存在的三大技術難題開展可以滿足特殊使用條件下的高流態高均質自密實耐久混凝土（簡稱FHDC）的充盈性數學模型、流變性能、體積穩定性能、耐久性能的研究，揭示特種自密實混凝土的材料－結構－性能－工藝之間的相關規律，建立可應用于長距離運輸、長時間灌注、復雜薄壁空間結構、高精度要求等特殊使用條件下的自密實混凝土的材料與結構匹配設計、制備工藝、工程應用等方面的關鍵技術，以期為高鐵充填層自密實混凝土的設計、制備與性能研究以及工程應用提供技術支撐。